得新勢力得天下?H1新勢力電池配套已影響市場格局
發布時間:2023-08-09 14:20:53
關鍵詞:新能源汽車

  汽車新勢力們已經成為左右中國電池企業裝機量排名的重要變量,同時也很有可能成為未來決定電池企業市場格局的重要因素之一。

  剛剛過去的7月,廣汽埃安銷量達到45025輛,持續攀高,同比增長80%;理想汽車銷量達到34134輛,同比增長227.5%,連續兩月銷量在3萬輛以上;蔚來汽車7月銷量達到20462輛,同比增長103.6%,交付量創下歷史新高。此外,零跑汽車、極氪汽車、小鵬汽車、合眾新能源當月銷量也均過萬。

  雖然,上述車企尚無法與比亞迪、特斯拉們掰手腕,但是電動汽車銷量增速遠高于傳統車企的它們,已經對動力電池企業裝機產生了根本性的影響。

  例如,今年上半年寧德時代的第二大客戶是新勢力理想汽車(第一大客戶是特斯拉);億緯鋰能前三大客戶都是造車新勢力,分別為廣汽埃安、合眾新能源和小鵬汽車;中創新航前三大客戶也都是造車新勢力;蜂巢能源前三大客戶,有兩家是造車新勢力;孚能科技第二大客戶是廣汽埃安;正力新能第一大客戶是零跑汽車……

  縱觀中國市場,今年上半年裝機量TOP10企業中,僅有LG新能源這一家企業尚未給中國汽車新勢力企業提供電池配套,其它電池企業或多或少均與中國汽車新勢力達成了合作。

  電池中國梳理了中國目前主要幾家新勢力企業,從中一覽動力電池配套供應情況:

  1

  廣汽埃安:

  產銷接連創新高,電池裝機猛增

得新勢力得天下?H1新勢力電池配套已影響市場格局

  今年上半年,廣汽埃安電動汽車產量達到22.34萬輛,帶動動力電池裝機量約為13.89GWh。其電池供應商主要有中創新航、寧德時代、億緯鋰能、孚能科技和巨灣技研等。

  值得注意的是,近期,廣州工業投資控股集團有限公司(簡稱“廣州工控”)以溢價近30%進一步增持孚能科技5%的股份。作為廣州市國資委旗下企業,廣州工控同時還是廣汽集團的實際控股人,借由廣汽與孚能科技達成的深度戰略合作,雙方融合深度有望進一步加強。

  2

  理想汽車:

  引入蜂巢能源、欣旺達等二供電池企業

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  今年上半年,理想汽車產量約為13.49萬輛,帶動動力電池裝機量5586MWh。上半年其動力電池供應商主要為寧德時代。

  值得注意的是,在今年國家工業和信息化部公布的第372批、第373批《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中,蜂巢能源、欣旺達均已進入理想汽車供應鏈體系,將配套L7等相關車型。

  作為造車新勢力的頭部企業,理想汽車過去兩個月單月銷量均突破3萬輛,成為寧德時代第二大客戶。蜂巢能源、欣旺達的加入,相信也會很快在裝機量上有所體現。

  據蜂巢能源透露,“蜂巢能源與理想的合作相當深入,理想參與了L7所搭載電池的研發、測試與量產全過程,最終蜂巢能源為理想提供的電池在能量密度、安全、快充等方面達到理想標準,且性價比更突出,因此理想L7的定價策略空間更大,競爭力也將進一步增強?!?/p>

  3

  合眾新能源:

  億緯、寧德、捷威是前三大供應商

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  今年上半年合眾新能源產量為57228輛,帶動動力電池裝機為3123.9MWh。目前,其電池供應商有5家,其中億緯鋰能、寧德時代、捷威動力總配套量居前。

  4

  零跑汽車:

  7月銷量穩步上升,有望帶動裝機增長

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  今年上半年零跑汽車產量為43581輛,帶動動力電池裝機為2712MWh。零跑汽車電池供應商較為分散,不過都是TOP10頭部企業。值得注意的是,進入下半年,零跑汽車銷量快速回升,今年7月銷量達到14335輛,再創新高。隨著其銷量走高,也將帶動其電池配套企業裝機增長。

  5

  極氪汽車:

  目前電池主要由寧德時代、欣旺達配套

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  極氪汽車今年上半年銷量達到41283輛,帶動裝機為3854.1MWh。極氪汽車今年以來除了1月銷量不及去年同期,其余各月銷量均大幅增長,遠超去年同期,是“創二代”中的優秀代表。剛剛過去的7月,極氪共交付新車12039輛,同比增長139.7%,環比增長13.4%。

  在電池供應商方面,目前極氪只有寧德時代和欣旺達兩家企業。其也是欣旺達目前裝機的核心客戶之一。

  6

  蔚來汽車:

  自研自產電池或放緩,引入其它供應商

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  今年上半年蔚來汽車動力電池供應商也僅有寧德時代一家企業,帶動寧德時代裝機量為3702.4MWh。

  今年年初有消息稱,蔚來汽車開始考慮自研自產電池。不過,7月有媒體報道,蔚來近期推遲了自制電池的量產節點,將按照新的時間表推進項目。

  另外,除了寧德時代,蔚來汽車也已經引入了幾家新的電池供應商。

  值得一提的是,今年7月蔚來汽車銷量達到20462輛,月交付量首次突破2萬輛,同比增長103.6%,環比增長91.1%,交付量創歷史新高,表明其銷量正在回歸正常,預計未來對動力電池裝機貢獻也會逐步加大。

  7

  小鵬汽車:

  大眾入股,未來充滿想象力

得新勢力得天下?H1新勢力電池配套已影響市場格局

  今年上半年小鵬汽車產銷都不是很出色,在新勢力排名中也跌出前5名。上半年總產量為37965輛,帶動動力電池裝機2653.9MWh。今年7月,小鵬汽車共交付11008輛,環比增長28%,再次重回月銷萬輛俱樂部。

  上個月,德國大眾汽車集團宣布,與小鵬汽車簽訂合作協議,并向小鵬汽車注資約7億美元(約合人民幣50億元),收購其4.99%的股份,以提高大眾在中國的智能網聯汽車研發能力。這對于小鵬汽車的未來來說,平添了幾分想象力。

  8

  問界:

  掉隊的新勢力

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  有著華為加持的問界,今年上半年產量僅為20101輛,帶動動力電池裝機1026.1MWh。產量掉隊的背后是其今年上半年銷量的慘淡。今年7月問界汽車銷量也僅為4640輛,同比下降45.69%。

  盡管新勢力也在快速洗牌,但是隨著部分車企脫穎而出,不斷通過產品力、品牌和營銷拿下市場,他們正成為中國新能源汽車市場的重要力量,對電池裝機貢獻影響越來越大。據電池中國統計,今年上半年,僅廣汽埃安、理想汽車、零跑汽車、合眾新能源、小鵬汽車、蔚來汽車、極氪汽車、問界等8家新勢力車企,帶動動力電池裝機量就達到36.55GWh,在中國市場總裝機量中的占比已超過23%。與此同時,新勢力在影響電池企業市場裝機排名方面的權重也越來越高。

稿件來源: 電池中國網
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